버스 교통은 가장 안전한 대중 교통 수단 중 하나입니다. 그러나 차량 엔진실의 화재 보호는 치명적인 화재의 위험이 인명과 자산을 위험에 빠뜨리기 때문에 매우 중요합니다. 손상된 차량의 다운타임 및 교체 비용은 간단하고 안정적이며 내구성이 뛰어난 화재 진압 솔루션을 구현해야 합니다. 이러한 화재는 예측할 수 없고 종종 피하기가 어렵습니다. 2020년 미네소타에서 찍은 이 비디오를 보세요

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엔진실은 화재가 가장 흔하게 발생하는 위험 구역 중 하나입니다. 엔진 베이 화재는 기계적 고장, 와이어가 느슨해지거나 엔진 또는 섀시 부품에 마찰되거나 회로 기판에 과부하가 걸리고 오일 및 오일 누출 등 다양한 이유로 발생합니다. 2016년 연구에 따르면, 미국에서는 매일 한 번에서 두 번의 스쿨버스 화재가 발생합니다. 볼페 국립 교통 시스템 센터, "자동차 코치 및 스쿨버스 화재 안전 분석"이라는 제목엔진실의 화재 방지 솔루션은 시스템 구성 요소를 위한 제한된 공간과 이러한 차량의 함대와 관련된 연령에 의해 영향을 받을 수 있습니다. 이 버스들은 지속적인 진동, 습도와 온도의 극심한 변화를 포함한 계절적 기상 조건, 먼지가 가득한 도로와 고속도로 등 변화무쌍한 환경에서 운행되고 있습니다. 이 모든 것이 결합되어 Stat-X®는 버스 업계를 위한 이상적인 화재 진압 솔루션입니다.

업계 규정 및 권장 사항

업계 모범 사례는 일반적으로 강력한 권장 사항 및/또는 정부 규제로 이어지는 포괄적인 제3자 조사의 지침을 따릅니다. 최근 2017년 12월 아이오와 주 오클랜드에서 발생한 스쿨버스 화재 사건의 NTSB(National Transportation Safety Board) 보고서에서 자동 화재 진압의 필요성이 강조되었습니다. 이 보고서는 다음을 권장합니다: 미국 교통부(DOT), 미국 고속도로 교통안전국 및 특정 버스 제조업체는 재직 중인 스쿨버스에 최소 주소의 엔진에서 화재가 발생하는 화재 진압 시스템을 장착할 것을 요구하고 있습니다.

해결책

Stat-X® 고도의 화재 진압 기술은 엔진실에 사용할 수 있는 가장 작고 경제적인 고정 소화 솔루션을 제공합니다. Stat-X 장치는 안정적이고 견고한 화합물이 들어 있는 극도로 견고하고 밀폐된 스테인리스강 캐니스터로 구성됩니다. 이 캐니스터는 내구성이 뛰어나고 압력이 없으며 가혹한 환경에도 견딜 수 있습니다. Stat-X 장치는 화재 발생 시 초미세 입자와 추진제 불활성 가스를 자동으로 방출하여 산소 농도를 감소시키지 않고 신속하고 효과적으로 화재를 진압합니다.

이 전역방출 시스템은 가능한 원인을 추측하거나 조준해야 하는 노즐이 있는 시스템과 달리 엔진실의 위치에 관계없이 화재를 공격합니다. 에어로졸은 재점화를 방지하기 위해 다른 어떤 것보다 대기중에 오래 머물러 있습니다.
Stat-X는 A급(표면), B급 및 C급 화재에 대해 UL에 승인된 제품입니다.

Stat-X 고체 에어로졸 기술은 버스 용도로 선택할 수 있는 화재 억제 기술이며, 학교 및 특수 용도 버스 차량에 대해 고려해야 합니다.

Stat-X가 필요한 이유?
다음과 같은 이점을 고려하십시오:
공간이 제한적이고 무게가 중요한 엔진룸에 적합한 소형 모델로써 가장 효과적인 화재 기술로 입증되었습니다.
내구성
MIL 표준 810 및 SBF128 프로토콜을 충족하도록 테스트된 먼지, 진동 및 광범위한 기후 범위로 가혹한 환경에도 견딜 수 있습니다.
비용
효율적
간편한 설치. 배관이 필요 없음.
모듈식 설계로 유지보수가 용이함
교체할 노즐 또는 피팅최신 감지 및 제어 시스템과 호환 가능
일반적인 거주 공간과 비거주 공간에 대해 미국 EPA(환경청)에 승인됨
15년 수명.
롤오버 시 성능 유지
당사의 혁신적인 솔루션은 고객의 특수 위험 요구에 적합한 자동, 소형, 모듈식 및 맞춤형 화재 진압 시스템을 제공합니다.

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